高知県の自動車整備業 -【アクセスランキング】人気・評判・高評価
※相互リンクを貼っていただくと、この位置に掲載されます。店舗情報変更から申請ください。早い者勝ちです！
-
32回
桂自動車・コアラクラブ高知西店
高知市鴨部1丁目7−10
32 4 4有限会社桂自動車は、新車・中古車販売を中心に、車買取・カー用品販売・車検・修理・板金塗装をはじめ、自動車保険・ロードサー... -
11回
四国車体工業（株）第二工場
高知市南川添20-1
11 0 0 -
10回
新木自動車
高知市高須新木5−28
10 0 0 -
9回
陽和自動車（株）
高知市薊野南町12−26
9 0 0 -
8回
土佐車体（株）
高知市高須2丁目2−3
8 0 0 -
8回
オートクラブ高須
高知市介良乙990−1
8 0 0 -
8回
竹崎自動車
南国市岡豊町小蓮761−1
8 0 0 -
8回
有限会社高橋自動車商会（ロータス）
高知市高須336
8 0 0営業時間：８:３０〜１７:００（Web参照） 定休日：年中無休（ストリートビュー参照） -
7回
オートクラックス
高知市神田1108
7 0 0 -
7回
10西田カーライフサービス
高知市横浜東町2−44
7 0 0 -
6回
11（有）イノオートサービス
吾川郡いの町枝川2167−1
6 0 0 -
6回
12クオリティサービス
南国市岡豊町八幡898
6 0 0 -
4回
13マルカツモータース
高知市南竹島町66−2
4 0 0 -
4回
14山陸自動車
宿毛市和田898−1
4 0 1 -
4回
15カーテクノ四万十店
四万十市具同2209−1
4 0 0 -
4回
16小川自動車
土佐市用石1330−4−5
4 0 0 -
3回
17（有）牛若カーサービス
須崎市押岡451−2
3 0 0 -
3回
18トマトSF（有）
須崎市多ノ郷甲1673−1
3 0 0 -
3回
19（株）田部自動車
須崎市下分乙822−1
3 0 0 -
3回
20矢野自動車
須崎市神田17
3 0 0 -
3回
21越知スズキ西森商会（株）
高岡郡越知町越知甲2490
3 0 0 -
3回
22和田自動車
高知市南川添2−18
3 0 0 -
3回
23（有）坂本モータース
高知市葛島4丁目1−61
3 0 0 -
3回
24大旺機械（株）
高知市高須砂地236−1
3 0 0 -
3回
25（有）坂本自動車
南国市浜改田1257−1
3 0 0 -
3回
26武市モータース
南国市大ソネ甲1639
3 0 0 -
3回
27京馬整備
南国市岡豊町八幡875
3 0 0 -
3回
28塩見自動車整備工場
土佐市高岡町丙50−1
3 0 0 -
3回
29浜田自動車
高知市旭天神町141
3 0 0 -
3回
30（有）藤本自動車
高知市鴨部1丁目6−12
3 0 0 -
3回
31トヨタカローラ高知（株） - 朝倉店
高知市曙町1丁目2−18
3 0 0 -
3回
32永盛キャリー
高知市横浜東町2−47
3 0 0 -
3回
33高知石油（株）
高知市本町5丁目6−44
3 0 0 -
3回
34国光モータース
香南市夜須町西山101−1
3 0 0 -
3回
35（有）徳弘モータース
香美市土佐山田町楠目1505−6
3 0 0 -
3回
36東野モータース
室戸市佐喜浜町3859−1
3 0 0 -
3回
37高岡自動車
土佐清水市三崎718−2
3 0 0 -
3回
38上川口自動車
幡多郡黒潮町入野3512−1
3 0 0 -
3回
39佐竹自動車整備工場
四万十市川登3736−21
3 0 0 -
3回
40竹内モータース
高岡郡四万十町大正682
3 0 0 -
3回
41宇賀自動車ボデー工場
高岡郡四万十町平串354−2
3 0 0 -
3回
42株式会社ヒワサキヒワサキオートサービス
高知市高須310−3
3 0 0 -
2回
43西部自動車
高岡郡津野町北川5161
2 0 0 -
2回
44松山モータース
高岡郡津野町永野223−11
2 0 0 -
2回
45（有）鎌倉自動車
吾川郡仁淀川町川口112−1
2 0 0 -
2回
46長者自動車
吾川郡仁淀川町長者丙1924−1
2 0 0 -
2回
47越知オートサービス
高岡郡越知町越知甲2262−1
2 0 0 -
2回
48（有）大山自動車整備工場
高岡郡日高村本郷744
2 0 0 -
2回
49高橋自動車
高岡郡佐川町乙2753
2 0 0 -
2回
50和田自動車
高知市南川添2−18
2 0 1
スポンサード リンク
スポンサード リンク
からの求人-
入交石油株式会社高知橋SS
自動車整備士-高知市 はりまや町
自動車整備士 ガソリンスタンド内にて、自動車整備士としてご... いただく場合があります。 【主業務】 自動車の分解整備や点検整備業務、車検のための点検整備や検査業務 【付随業務】 給油...
-
スーパーオートバックス SA高知御座
自動車検査員-高知市
ロウス(自動車求人Navi) オートバックスの自動車検査員... 整備、車体修理 ・車種や走行距離に応じた適切な商品提案など ・整備・点検・車検業務 ・車検点検、整備及び自動車に関連する...
-
UDトラックス株式会社(ボルボグループ)
整備士/賞与実績4.7ヶ月/週休2日(日祝日&シフト)/安定の一流企業-四万十市 具同
整備士/賞与実績4.7ヶ月/週休2日(日祝日&シフト)/安定の一流企業 サービスエンジニア(自動車整備士、メカニック... なる方 ・整備士資格3級の資格保有 ・普通自動車免許保有...
なびとぴ - 業界の話題をピックアップ
自動車整備業に関連する情報
急速に変わる自動車環境と自動車整備業会
2017年11月23日記
自動車新技術の台頭と普及
自動車を取り巻く環境が急速に変化しはじめている。
日本の電気産業が国外移転し、日本の強い産業はトヨタ一強の自動車産業だったが、その牙城が崩れるかもしれない。
ハイブリッド車の技術はトヨタが強く世界を席巻していたが、時代は急速に電気自動車にシフトしはじめている。
ノルウェー、オランダは２０２５年からガソリン・ディーゼル車の販売禁止を決めた。
フランス政府は２０４０年までにガソリン車とディーゼル車の国内販売をやめる方針。
英国も同じく２０４０年に同様に国内販売を禁止方針。
また中国が急速にEV、プラグインハイブリッドにシフトしている。
その中心は中国の製造メーカー自身による製品。
という事で世界は完全にEVに環境シフトが始まっている。
特に中国のEVシフトは非常に早く、製造メーカーも多い状況であり、
この分野で日本は完全に遅れをとっていると思われる。
これは日本の政治が大局観を持たずに政治を低迷化させている事にも要因があると思われる。
日本を取り巻く自動車整備環境
自動車整備士不足の現状と行政の取組：国土交通省PDF引用ネットフロイド株式会社が画像処理平成29年11月23日
・日本の自動車整備工場「従業員数：１０人以下」が全体の８割
・平均年齢が４３．８歳
（平成２６年６月現在）
・５割の整備事業車で自動車整備士が不足
※現状の対策は
・シルバー人材の活用
・女性自動車整備士の育成
・外国人の活用の検討
が検討されているにすぎない。
自動車整備士の労働環境
自動車職能内での比較
・自動車整備士の給与水準は他の職能と比べ大きく平均を下回る
・労働時間は平均を上回る
・女性割合が圧倒的に低い
他業種と自動車整備業界の比較
・自動車整備士の給与水準は機械修理工よりも低く、販売員や介護員よりも高い中程度の水準
・労働時間は平均よりも長い
・女性割合は全産業平均よりも圧倒的に低い
※政府は女性の活躍について問題意識を持っているが、その改善については実効的策が無いと見受けられる。
都市部と地方の乖離
2017年11月23日現在、都市部では自動車所有のニーズが急速にしぼんでいる。逆に地方では自動車が主の移動手段となり日本では完全に二極化が始まっている。
また日本は主な輸出産業の柱が自動車という事で、今後のEV化の波は日本そのものの競争力を削ぐ恐れがある。
他方、ハイテクやAIの台頭は都市そのものをAI化する事で移動手段が劇的に変わる可能性がある。車の自動運転はバスや公共交通手段を変えうる。ただiOT型社会になると安全保障も関わる問題になる為にこれらの新技術も、まだ問題は山積である。
移動手段においては、都市部で生きている人々の生活移動思考と地方で暮らす人々の生活移動思考乖離がもう始まっている。
新技術の自動車台頭と自動車整備業界の現状とまとめ
自動車環境は大きな転換期にあるに関わらず日本の国内整備事業車は古い体質のまま高齢化が進捗。 その対応は全くなされていないと言えるでしょう。
車そのものは電子制御と機会制御の両面があり、それらは頭脳と肉体の両面で管理する必要があります。
そんな中で、自動車整備士の給与が低い。労働時間は長い。ほとんどが男性という環境の中で、電気自動車等の台頭が起きてきた時に自動車整備業会がどのように進捗していくのか全く見えていない実情が伺えます。
◯自動車整備士の動労環境・待遇改善をどうしていくのか？
◯女性自動車整備士は果たして増加出来るのか？
◯新技術への対応をどのようにしていくのか？
◯自動車整備産業をどう位置づけていくのか？
今から課題が山積な状況が見えています。
私達日本人がこれから自動車をどうしていくのか？一人一人が考え車に乗っていくことが大事な時代になってきた。
